梁山掛車(chē)的制動(dòng)原理簡(jiǎn)析
掛車(chē)對(duì)于我們來(lái)說(shuō)并不陌生，可以說(shuō)我們的生活便利程度很大程度上取決于掛車(chē)的存在，比如物流行業(yè)、運(yùn)輸行業(yè)等都離不開(kāi)掛車(chē)的存在。那么你了解過(guò)掛車(chē)的制動(dòng)原理嗎？
掛車(chē)制動(dòng)型式一般采用雙管路氣壓制動(dòng)，要求能夠?qū)崿F(xiàn)行車(chē)制動(dòng)、駐車(chē)制動(dòng)、應(yīng)急制動(dòng)等功能。
在對(duì)行駛列車(chē)制動(dòng)時(shí)，踩下制動(dòng)踏板，壓縮空氣經(jīng)牽引車(chē)上的掛車(chē)制動(dòng)閥進(jìn)入掛車(chē)操縱管路，通過(guò)緊急制動(dòng)閥，頂 開(kāi)閥門(mén)，氣體進(jìn)入制動(dòng)氣室，將單腔氣室的膜片和雙腔氣室的制動(dòng)活塞推到制動(dòng)位置，講推桿推出，拉動(dòng)制動(dòng)調(diào)整臂，帶動(dòng)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)而實(shí)現(xiàn)行車(chē)制動(dòng)。
在解除制動(dòng)時(shí)，松開(kāi)制動(dòng)踏板，單腔氣室和雙腔氣室行車(chē)制動(dòng)的氣體由快放閥放氣，單腔氣室膜片和雙腔氣室制動(dòng)活塞在回位彈簧作用下回復(fù)到不制動(dòng)位置，但掛車(chē)儲(chǔ)氣筒壓縮空氣失蹤向雙腔氣室的駐車(chē)制動(dòng)腔充入，壓縮儲(chǔ)能彈簧，是駐車(chē)制動(dòng)活塞處在不制動(dòng)位置，制動(dòng)解除。
在行車(chē)制動(dòng)失效時(shí)，如行車(chē)過(guò)程中需要緊急制動(dòng)時(shí)，可急扳手控制閥，使氣室駐車(chē)制動(dòng)腔放氣，儲(chǔ)能彈簧立即伸張而將兩個(gè)制動(dòng)活塞都推到制動(dòng)位置，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。
梁山掛車(chē)掛車(chē)的具有很重的重量以及很廠的車(chē)身，一旦制動(dòng)發(fā)生故障將會(huì)產(chǎn)生無(wú)法估量的損失，因此駕駛?cè)嗽隈{駛掛車(chē)之前應(yīng)該仔細(xì)謹(jǐn)慎的檢查一下掛車(chē)的制動(dòng)是否存在故障，以免造成損失。
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